京王杯２歳Ｓ・金曜版｜外の本命を守り、内の単穴を上げる

外へ並んだ有力馬を、同じ外枠で片づけない

金曜の結論は、◎ジオパークカツキ、○ブルージェイを維持し、▲をグルーヴェンスへ変更する。水曜に単穴としたインパルスドライブは連下へ。内側で競馬を始められるグルーヴェンスを、位置取りの比較から引き上げる。名前を入れ替えただけでは意味がない。なぜ控えられる本命を守り、なぜ内の候補を上げたか。今日は最初のコーナーへ入るまでの判断を中心に、土曜日の競馬をもう一段具体的に描く。

ジオパークカツキには、前走で先頭を追う形から勝った経験がある。その材料を、今回も先頭の直後へ入れるという予約券に変えてはいけない。外からロンドンガーズが前を求め、内からも主張する馬がいれば、本命が目指す場所はすぐ埋まる。そこで位置を守ろうと押し続ければ、水曜に評価した「速さをしまえる」という長所を、こちらの展開予想が消してしまう。好位は欲しいが、好位のためなら何でもよいわけではない。

僕が欲しいのは、外の馬を行かせても前を見失わず、その後ろへ進める余地だ。前へ行く相手が一頭ずつ離れて進めば、取りつく場所を選びやすい。横に広がったまま進めば、外へ残されるか、内へ入れるため下げるかを迫られる。この違いを、出走馬の脚質欄だけでは決められない。◎を維持したのは、控える経験を持つことが、こうした出方の違いに対する備えになると考えたからだ。八番だから安心、という評価ではない。

プーシャン騎手の名前で、距離延長を消さない

今回の鞍上はＡ・プーシャン騎手。ここで外国人騎手への乗り替わりを、何となく上乗せすることはしない。新しい乗り手との競馬では、馬がどの場面で力を使いたがるかを、実戦の速度の中で合わせる必要がある。前の馬が離れたときに追いかけたがるのか、隣から来られると反応するのか。こちらが確認していない細部を、騎手の評判で埋めるのは、騎乗分析として順番が逆だと思う。

福永さんの騎手時代を考えるとき、僕は「待つ」が何もしないことではなかった点に惹かれる。馬が行きたいまま進んでから抑えるのと、早い段階で前との関係を作るのは違う。今回の本命も、距離が延びる以上、途中で力を抜く時間を残したい。騎手の意図を見てきたようには書かないが、予想の側が求める仕事は明確にできる。前を見失わず、外の動きに全部付き合わない。その条件を満たす競馬を期待して◎を置く。

ブルージェイは九番でＣ・ルメール騎手。最も外のロンドンガーズが前へ行くなら、その動きを先に見られる位置にいる。一見すると本命より分かりやすい配置にも見えるが、前へ行く馬の後ろへ自然に入れると決めるのは早い。内にいるジオパークカツキや、そのさらに内の馬との位置関係がある。前との距離だけでなく、内へ戻れる角度をどこで作れるか。外の馬を行かせる選択にも、別の判断が伴う。

僕がこの馬を○に残した理由は、札幌で前からも後ろからも競馬を成立させた材料にある。ただ、東京で必要な追走の速さが上がれば、同じ選択肢が残るとは限らない。発馬後に前へ取りつこうとして脚を使うなら、終いへの期待は下げるべきだ。逆に外の馬を見送り、無理なく本命の近くへ入れるなら、◎との差は縮まる。名手だから外枠を克服、で終わらせず、どの負担を減らせたときに逆転するかを具体化しておく。

▲グルーヴェンス――内側で始められる比較を上げる

グルーヴェンスは五番、横山武史騎手。水曜は連下だったが、金曜は単穴へ上げる。これまで千四百メートルで勝った経験があり、前走は東京のマイル重賞で小差の四着。その材料だけなら水曜と変わらない。今回は、上位に置く二頭より内側から競馬を始められる点を加えて比較する。外の動きを見ながら、すぐ前を争わずに済む位置へ入れるなら、距離短縮の追走負担を抑えられる可能性がある。

もちろん、内にいることが脚を温存できることと同義ではない。前が詰まり、自分より外の馬が先に動けば、追い出しの時期を選びにくくなる。単穴へ上げたのは、内へ閉じ込められる危険を消したからではなく、外を回る負担と比較した結果だ。僕の想定では、外の有力馬が前との関係を作る間に、この馬が自分の位置を得る道がある。直線で進路が開く保証はないが、そこまでに使う脚を比べると、今回の並びは検討を一段進める材料になる。

六番のインパルスドライブはＣ・デムーロ騎手。新馬戦で好位から競馬をした点は、今も評価している。単穴から連下へ下げたのは、一戦の経験から期待する対応の幅と、重賞を走ったグルーヴェンスの裏付けを、枠順込みで並べ直したためだ。この馬の一戦目の良さが消えたわけではない。経験の少ない馬を、人気のある騎手が乗るからという理由で、経験豊富な馬より器用に扱える候補へ変えてしまわないようにしたい。

本命より内にいて、前を見られる位置を得られれば魅力はある。ただし、初めて周囲の加速が何度も変わる競馬になった場合、前走の落ち着きを保てるかは別の問いだ。僕は、若い馬が初戦で見せた形を、その馬の完成した特性として扱いたくない。今回は他の馬と同じ速さで追走し、坂へ向いてからも脚を使えるか。連下に残したのは、その答えが良い方へ出たときの余地を認めるからである。▲との差は確実な能力差ではなく、比較材料の厚みの差だ。

待つ時間を、もう一度考える

モータースポーツを見ていると、速い区間より、どこで速度を落としたかを巻き戻したくなる。競馬でも、前へ出る動きだけを見ていると、その前に我慢できた時間を取りこぼす。ジオパークカツキを買う筋道も、外の相手へすぐ並びかける形には置きたくない。相手を先に行かせたあとで、前との距離が戻せるか。そこまで描いておけば、同じ外寄りでもブルージェイと一括りにはならない。配置の説明を、馬の性格の説明で済ませないための確認である。

ロンドンガーズと内の先行候補が、勝負を早める

ロンドンガーズは大外の十番。距離の実績は認めながら、前へ行くまでの負荷を強く意識する。内にはノーセットやアテナブレイブ、前走で先頭に立ったシルバーノリダーもいる。これで必ず競り合いになる、と言いたいわけではない。先頭に立った履歴が同じでも、今回は他馬を見て運ぶ選択を取るかもしれない。ただ、外の馬が内へ入りたいとき、簡単には譲られない組み合わせであることは、事前に考えておく価値がある。

僕はロンドンガーズを連下に残すが、先頭へ出るまで押し続ける形なら評価は下がる。反対に、外から無理なく前へ出て、内の馬がそれを追う形になれば、距離経験の意味は大きくなる。大外という番号だけで消すと、この違いを拾えない。馬券を作る際には、同じ前残りを理由に選んだ馬を何頭も並べて、全部が楽をする想定を置かないことも大切だ。前に残れる場所は、予想の紙の上のように無限には増えない。

内の二番にはフレイコンが入った。水曜稿で函館の逃げ切りを取り上げたが、クローバー賞では先頭ではない位置から二着へ来ている。この経験は今回の並びで無視できない。逃げて大きく勝った印象だけで、前へ行かなければ持ち味が出ない馬へ分類すると、内で控える選択肢を展開図から消すことになる。内側の馬が前を主張しなければ、外から動く馬の負担も変わる。これは本命の評価にもつながる話だ。

今回の僕の印ではフレイコンを連下へ加える。内で待てる材料を評価する一方、包まれて進路を探す形になれば、その利点は使えない。本命を守るために相手の良い材料を捨てるのではなく、危険な相手として残したうえで序列をつける。こうして内側の候補を見直すと、外からの先行争いが思ったほど厳しくならない筋道も出てくる。展開は一つの脚質ラベルから決まらない。枠順が出た今こそ、前走の印象を小さく分解する必要がある。

同じ厩舎の二頭を、勝手に協力させない

ジオパークカツキとフレイコンは同じ伊藤圭三厩舎だが、同じ厩舎だから一頭が前へ行って一頭を助ける、という展開は描かない。それぞれの馬に走りやすい形があり、内と外では必要な判断も違う。今回のフレイコンが内で控えるなら、その結果として外の馬の選択肢が変わることはある。しかし、それを陣営の狙った連係と呼ぶ根拠は持っていない。展開の予測と、関係者の意図の断定を分けたい。

ノーセットとグルーヴェンスについても同じだ。馬が前へ行くかを考えるとき、厩舎の名前を物語に使うより、前へ行った経験と、控えた経験を比較する方がよい。二頭が同じ流れを作ると決めつけず、各馬が自分の形を求めた結果、どこに位置の競争が生まれるかを描く。僕はこの方が、騎手の選択を具体的に考えられると思う。誰かが誰かのために都合よく走る絵を消したあとにも残る道筋が、本命を支える根拠になる。

今日の僕は、先行馬が互いの動きを意識し、本命がその争いから少し離れて運ぶ筋道を最も重く見る。その場合、◎と○、▲はそれぞれ違う位置から勝負へ参加する候補になる。ただ、同じ券に入れたから三頭が同時に来やすいとまでは言えない。ジオパークカツキが早めに前を捕まえるなら、後ろで待つ馬にとって届く余地が減ることもある。買い目を増やす前に、どの馬がどの位置で動く想定なのかを揃えたい。

当日の芝を見て、前の馬が余力を残しやすいと判断するなら、今日の組み立てをそのまま持ち込まない。逆に、外から早く動く負担が大きいなら、内で脚を残すグルーヴェンスの評価を上げる余地がある。どちらも今は観測した事実ではなく、変更条件である。金曜日の出馬表の天候欄を、土曜日の確定した馬場として扱うこともしない。枠順という増えた事実は使い、まだ増えていない事実は勝手に作らない。その区別が、予想の更新には必要だ。

金曜の印――守った本命と、上げた単穴

◎ジオパークカツキ、○ブルージェイ、▲グルーヴェンス、△インパルスドライブ、△フレイコン、△ロンドンガーズ。水曜から変えたのは、枠順を受けて単穴を入れ替え、フレイコンの控える経験を相手へ反映した点だ。本命の距離延長という課題は残っている。だからこそ、前へ行ける速さより、行き切らずに済む選択肢を買う。外の有力馬が並んだ今、その選択は水曜より簡単ではないが、比較の軸としては変わらない。

結果が出たあと、外枠が良かった悪かったと一言で終えるつもりはない。最初の位置を得るまでに何を使い、坂へ向いたとき何が残っていたかを確かめたい。◎が負けたとしても、距離そのものが原因なのか、位置を得る過程の負荷なのかで、次の見方は違ってくる。そこを分けられなければ、騎乗を読む意味が薄れる。土曜日に見たいのは、直線の派手な一伸びより、その伸びを残すまでの選択だ。今日の序列は、その選択をしやすい順番として置いている。

ノートへ残す線

整理したノートの最後には、うまく収まらなかった場合の道も残す。机なら並べ直せるが、競馬は途中から最初へ戻せない。外の馬を待つという僕の見立てが、ただ位置を失う時間になっていないか。そこを見届けて、次の出馬表を開きたい。